A estrada que tornou este circuito possível foi construída à mão. Entre 1959 e 1965, cerca de 1.300 voluntários de dezesseis grupos étnicos abriram 185 quilômetros de estrada no calcário usando martelos, cinzéis e arreios de corda. Eles a chamaram de Đường Hạnh Phúc, a Estrada da Felicidade.
Antes de sua inauguração, Đồng Văn e Mèo Vạc ficavam a vários dias de caminhada ao norte da cidade de Ha Giang, isoladas pelo karst. O tour de luxo de 3 dias no circuito de moto de Ha Giang com easy rider segue esse mesmo trajeto.
O terreno explica o esforço. O Planalto de Karst de Dong Van tornou-se o primeiro Geoparque Global da UNESCO do Vietnã em 2010 e cobre cerca de 2.350 quilômetros quadrados em quatro distritos do norte. Suas torres cinzentas e dolinas preservam rochas marinhas que registram mais de 400 milhões de anos de tempo geológico, incluindo leitos de fósseis depositados quando o planalto ficava sob um mar raso. O Passo Ma Pi Leng, a seção mais severa do circuito de moto de Ha Giang, exigiu onze meses de trabalho no penhasco; cordas seguravam os trabalhadores contra uma parede que cai perto de 800 metros até o Rio Nho Que.
A arquitetura humana responde à pedra. Em Sa Phin, o palácio da família Vuong foi erguido no início do século XX para Vuong Chinh Duc, o líder Hmong que controlava o comércio de ópio do planalto; seus sessenta e quatro quartos combinam proporções chinesas da dinastia Qing com paredes de pedra Hmong e venezianas francesas. Ao norte, em Lung Cu, uma torre de bandeira ergue-se na Montanha do Dragão a 1.470 metros, com seu estandarte medindo cinquenta e quatro metros quadrados para os cinquenta e quatro grupos étnicos reconhecidos do país. Os tours de luxo de 3 dias no circuito de moto de Ha Giang com easy rider passam por ambos, juntamente com as aldeias de paredes de pedra dos Lo Lo e Dao.
O que sobrevive aqui não é apenas a paisagem. A província de Ha Giang conta mais de dezessete grupos étnicos, e as famílias Hmong representam a maior parcela, cultivando milho em bolsões de terra entre dentes de calcário. Os mercados em Meo Vac e Dong Van ainda giram no ciclo antigo, e as aldeias permanecem assentamentos ativos em vez de exposições. Desde que a Estrada da Felicidade foi pavimentada e estendida, a rota que antes transportava sal e grãos passou a transportar visitantes. Um tour de luxo de 3 dias no circuito de moto de Ha Giang com easy rider situa-se dentro dessa história, em vez de fora dela, movendo-se entre Quan Ba, Yen Minh, Dong Van e Meo Vac na base da estrada que os primeiros voluntários abriram.
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