Die Straße, die diesen Rundweg ermöglichte, wurde von Hand gebaut. Zwischen 1959 und 1965 meißelten etwa 1.300 Freiwillige aus sechzehn ethnischen Gruppen mit Hämmern, Meißeln und Seilgeschirren 185 Kilometer Fahrbahn aus dem Kalkstein. Sie nannten sie Đường Hạnh Phúc, die Straße des Glücks.
Bevor sie eröffnet wurde, lagen Đồng Văn und Mèo Vạc mehrere Tagesmärsche nördlich von Ha Giang City, abgeschlossen durch Karst. Die 3-tägige Luxus-Motorradtour auf dem Ha Giang Loop mit Easy Rider folgt genau diesem Verlauf.
Das Gelände erklärt den Aufwand. Das Dong Van Karst Plateau wurde 2010 Vietnams erster UNESCO Global Geopark und erstreckt sich über etwa 2.350 Quadratkilometer in vier nördlichen Bezirken. Seine grauen Türme und Dolinen bewahren Meeresgestein, das mehr als 400 Millionen Jahre geologischer Zeit dokumentiert, einschließlich fossiler Schichten, die abgelagert wurden, als das Plateau noch unter einem flachen Meer lag. Der Ma Pi Leng Pass, der schwierigste Abschnitt des Ha Giang Loop Motorradrundwegs, erforderte elf Monate Arbeit an den Klippen; Seile hielten die Arbeiter an einer Wand fest, die fast 800 Meter zum Nho Que Fluss abfällt.
Menschliche Architektur antwortet auf den Stein. In Sa Phin wurde der Palast der Familie Vuong im frühen zwanzigsten Jahrhundert für Vuong Chinh Duc erbaut, den Hmong-Anführer, der den Opiumhandel des Plateaus kontrollierte; seine vierundsechzig Räume verbinden chinesische Qing-Proportionen mit Hmong-Steinmauerwerk und französischen Fensterläden. Nördlich in Lung Cu steht auf dem Drachenberg auf 1.470 Metern ein Flaggenturm, dessen Banner mit vierundfünfzig Quadratmetern für die vierundfünfzig anerkannten ethnischen Gruppen des Landes steht. Touren der 3-tägigen Luxus-Motorradtour auf dem Ha Giang Loop mit Easy Rider führen an beiden vorbei, zusammen mit den steinernen Weilern der Lo Lo und Dao.
Was hier überlebt, ist nicht nur die Landschaft. Die Provinz Ha Giang zählt mehr als siebzehn ethnische Gruppen, und Hmong-Haushalte machen den größten Anteil aus und bauen in Erdtaschen zwischen Kalksteinzacken Mais an. Die Märkte in Meo Vac und Dong Van rotieren noch immer nach dem alten Zyklus, und die Dörfer bleiben funktionierende Siedlungen und keine Ausstellungsstücke. Seit die Straße des Glücks asphaltiert und erweitert wurde, führt die Route, die einst Salz und Getreide transportierte, stattdessen Besucher. Eine 3-tägige Luxus-Motorradtour auf dem Ha Giang Loop mit Easy Rider sitzt mitten in dieser Geschichte, anstatt abseits davon, und bewegt sich zwischen Quan Ba, Yen Minh, Dong Van und Meo Vac auf dem Straßenbett, das jene ersten Freiwilligen freilegten.
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